ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల్లో, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్లు సాధారణంగా వాటి పనితీరు యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, పరికరాల జీవితాన్ని పొడిగించడానికి మరియు పవర్ గ్రిడ్ మరియు పరికరాలపై ప్రతికూల ప్రభావాలను సమర్థవంతంగా నివారించడానికి రియాక్టర్లు, ఫిల్టర్లు, బ్రేక్ రెసిస్టర్లు మరియు బ్రేక్ యూనిట్లతో అమర్చాలి. ప్రతి భాగం యొక్క విధులు మరియు వాటి కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. రియాక్టర్లు
రియాక్టర్లు సాధారణంగా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క ఇన్‌పుట్ లేదా అవుట్‌పుట్‌కు జోడించబడతాయి. వాటి ప్రధాన విధులు:

హార్మోనిక్స్ మరియు కరెంట్ హెచ్చుతగ్గులను తగ్గించండి: ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్లు హార్మోనిక్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ముఖ్యంగా తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ హార్మోనిక్స్ (5వ మరియు 7వ హార్మోనిక్స్ వంటివి). ఈ హార్మోనిక్స్ కరెంట్ హెచ్చుతగ్గులకు కారణమవుతాయి, మోటారు ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు పవర్ గ్రిడ్‌పై భారాన్ని పెంచుతాయి. రియాక్టర్లు ఈ హార్మోనిక్స్‌ను సమర్థవంతంగా అణచివేయగలవు మరియు పవర్ గ్రిడ్ మరియు ఇతర పరికరాలపై ప్రభావాన్ని తగ్గించగలవు.

స్మూత్ కరెంట్ హెచ్చుతగ్గులు: రియాక్టర్లు కరెంట్‌పై ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ స్విచింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ ప్రభావాన్ని తగ్గించగలవు, కరెంట్ వేవ్‌ఫార్మ్‌ను సున్నితంగా చేస్తాయి మరియు పవర్ గ్రిడ్ యొక్క కరెంట్ హార్మోనిక్స్‌ను తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి.

ఓవర్‌వోల్టేజ్ మరియు ఓవర్‌కరెంట్‌ను పరిమితం చేయండి: రియాక్టర్లు కొన్ని సందర్భాల్లో ఓవర్‌వోల్టేజ్ లేదా ఓవర్‌కరెంట్ సంభవించడాన్ని పరిమితం చేయగలవు, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్లు మరియు మోటార్లు దెబ్బతినకుండా కాపాడతాయి.

ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు కారణాలు: పరికరాలను రక్షించడం, పవర్ గ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలపై హార్మోనిక్స్ ప్రభావాన్ని తగ్గించడం మరియు అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ హెచ్చుతగ్గులు మరియు ఓవర్‌కరెంట్ సమస్యలను నివారించడం.

2. ఫిల్టర్లు
ఫిల్టర్లు సాధారణంగా ఇన్వర్టర్ యొక్క అవుట్పుట్ చివరలో ఉపయోగించబడతాయి. వాటి విధులు:

అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ హార్మోనిక్స్‌ను తొలగించండి: ఇన్వర్టర్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ స్విచింగ్ శబ్దం మోటార్ మరియు ఇతర విద్యుత్ పరికరాలకు అంతరాయం కలిగించవచ్చు. అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దాన్ని ఫిల్టర్ చేయడం ద్వారా ఫిల్టర్ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

మోటారు యొక్క ఆపరేటింగ్ వాతావరణాన్ని మెరుగుపరచండి: ఫిల్టర్ మోటారుపై అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ హార్మోనిక్స్ ప్రభావాన్ని తొలగించగలదు, మోటారు వేడెక్కడం, కంపనం మరియు శబ్దం వంటి సమస్యలను నివారించగలదు మరియు మోటారు ఆపరేషన్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని తగ్గించడం (EMI): ఫిల్టర్ విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు, పరికరాలు విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత (EMC) ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకుంటుంది మరియు ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేయకుండా చేస్తుంది.

ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు కారణాలు: అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ జోక్యం మరియు హార్మోనిక్స్‌ను తగ్గించడం, వ్యవస్థ యొక్క విద్యుత్ వాతావరణాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు మోటారు మరియు ఇతర పరికరాలను జోక్యం నుండి రక్షించడం.

3. బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్
బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్‌లను సాధారణంగా బ్రేక్ యూనిట్లతో కలిపి ఉపయోగిస్తారు. వాటి ప్రధాన విధులు:

పునరుత్పత్తి శక్తిని గ్రహించడం: ఇన్వర్టర్ నడిచే మోటారు ఆగిపోయినప్పుడు, మోటారు యొక్క భ్రమణ జడత్వం గతి శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చి ఇన్వర్టర్‌కు తిరిగి ఫీడ్ చేస్తుంది. ఎటువంటి చర్యలు తీసుకోకపోతే, అధిక పునరుత్పత్తి శక్తి DC బస్ వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటానికి మరియు ఇన్వర్టర్‌ను దెబ్బతీసేందుకు కారణమవుతుంది. బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ ఈ అదనపు శక్తిని గ్రహించి ఉష్ణ శక్తిగా మార్చగలదు, తద్వారా DC బస్ వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉండకుండా నిరోధిస్తుంది.
బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచండి: హై-స్పీడ్ మోటార్ డ్రైవ్ అప్లికేషన్లలో, బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ మోటారు త్వరగా వేగాన్ని తగ్గించడంలో సమర్థవంతంగా సహాయపడుతుంది మరియు మోటారు ఆగిపోయినప్పుడు జడత్వం కారణంగా చాలా ఎక్కువ రివర్స్ కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేయకుండా నిరోధిస్తుంది.
ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు కారణం: ఇన్వర్టర్ మరియు మోటారు యొక్క సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి మోటారు యొక్క పునరుత్పత్తి శక్తిని గ్రహించండి, ముఖ్యంగా తరచుగా స్టార్ట్/స్టాప్ ఉన్న అప్లికేషన్‌లలో.

4. బ్రేకింగ్ యూనిట్
బ్రేకింగ్ యూనిట్ బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్‌తో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది. బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ యొక్క పనిని నియంత్రించడానికి మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి ఇది ప్రధానంగా బాధ్యత వహిస్తుంది:

DC బస్ వోల్టేజ్‌ను నియంత్రించండి: ఇన్వర్టర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, మోటారు యొక్క జడత్వం DC బస్‌లోకి చాలా శక్తిని తిరిగి ఫీడ్ చేయవచ్చు, దీని వలన బస్ వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది. బ్రేకింగ్ యూనిట్ యొక్క విధి DC బస్ వోల్టేజ్‌ను పర్యవేక్షించడం. వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బస్ వోల్టేజ్ ప్రమాణాన్ని మించిపోకుండా నిరోధించడానికి అదనపు శక్తిని గ్రహించడానికి ఇది స్వయంచాలకంగా బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది.
వేగవంతమైన బ్రేకింగ్‌ను అందించండి: మోటార్ ఆగిపోయినప్పుడు లేదా బ్రేక్‌ను రివర్స్ చేసినప్పుడు ఇన్వర్టర్ అదనపు శక్తిని త్వరగా వినియోగించుకునేలా చేయడానికి, మోటార్ స్టాప్ సమయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి బ్రేకింగ్ యూనిట్ మరియు రెసిస్టర్ కలిసి పనిచేస్తాయి.
ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు కారణాలు: పునరుత్పత్తి శక్తి యొక్క బ్యాక్‌ఫ్లోను నియంత్రించడం, అధిక వోల్టేజ్ నుండి ఇన్వర్టర్‌ను రక్షించడం మరియు వేగవంతమైన మరియు సురక్షితమైన మోటార్ బ్రేకింగ్‌ను నిర్ధారించడం.

సారాంశం
ఇన్వర్టర్ యొక్క వాస్తవ అనువర్తనంలో, రియాక్టర్లు, ఫిల్టర్లు, బ్రేక్ రెసిస్టర్లు మరియు బ్రేక్ యూనిట్ల సంస్థాపన వీటిని చేయగలదు:
హార్మోనిక్‌లను సమర్థవంతంగా అణచివేయడం, విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని తగ్గించడం మరియు పరికరాలు మరియు పవర్ గ్రిడ్‌ల స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడం.
మోటారు ఆపరేషన్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరియు జీవితాన్ని మెరుగుపరచండి మరియు అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దం వల్ల కలిగే మోటారు వేడెక్కడం, శబ్దం మరియు కంపనం వంటి సమస్యలను తగ్గించండి.
మోటారు యొక్క పునరుత్పత్తి శక్తిని ప్రాసెస్ చేయండి, ఇన్వర్టర్ DC బస్ వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉండకుండా నిరోధించండి మరియు సిస్టమ్ యొక్క సురక్షితమైన మరియు స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించండి.
అందువల్ల, ఈ భాగాల యొక్క సహేతుకమైన కాన్ఫిగరేషన్ ఇన్వర్టర్ పనితీరును గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది, సిస్టమ్ యొక్క భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు పరికరాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ (VFD) ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, అన్ని అప్లికేషన్‌లకు రియాక్టర్లు, ఫిల్టర్లు, బ్రేక్ రెసిస్టర్లు మరియు బ్రేక్ యూనిట్ల ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరం లేదు. ఈ కాంపోనెంట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలా వద్దా అనేది నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ వాతావరణం, సిస్టమ్ అవసరాలు మరియు పరికరాల పని పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ కాంపోనెంట్‌లను జోడించడానికి కొన్ని సాధారణ కారణాలు మరియు దృశ్యాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

1. రియాక్టర్లు అవసరమైన పరిస్థితులు
అధిక గ్రిడ్ హార్మోనిక్ కాలుష్యం: గ్రిడ్ విద్యుత్ సరఫరా పరిస్థితులు అస్థిరంగా ఉన్న వాతావరణంలో లేదా గ్రిడ్ బలమైన హార్మోనిక్ కాలుష్యం ఉన్న వాతావరణంలో ఇన్వర్టర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, రియాక్టర్ ఇన్వర్టర్ స్విచింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే హార్మోనిక్‌లను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు గ్రిడ్‌కు ఎక్కువ కాలుష్యం కలగకుండా చేస్తుంది.
అధిక ఇన్వర్టర్ శక్తి: అధిక-శక్తి ఇన్వర్టర్ల అప్లికేషన్‌లో, ముఖ్యంగా 50kW కంటే ఎక్కువ ఇన్వర్టర్లలో, రియాక్టర్లు కరెంట్ హెచ్చుతగ్గులను సమర్థవంతంగా తగ్గించగలవు మరియు గ్రిడ్ మరియు పరికరాలపై ప్రభావాన్ని తగ్గించగలవు.
పెద్ద గ్రిడ్ వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు: ఇన్వర్టర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి రియాక్టర్లు గ్రిడ్ వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులను అణచివేయగలవు, ముఖ్యంగా గ్రిడ్ వోల్టేజ్ అస్థిరంగా లేదా పెళుసుగా ఉన్న ప్రాంతాలలో.
సాధారణ అనువర్తనాలు: విద్యుత్ ప్లాంట్లు, భారీ యంత్రాలు మరియు గనులు వంటి అధిక-శక్తి లోడ్లు కలిగిన ఇన్వర్టర్లు; కఠినమైన పారిశ్రామిక గ్రిడ్ వాతావరణాలు అవసరం.

2. ఫిల్టర్లు అవసరమైన పరిస్థితులు
మోటార్ డ్రైవ్‌లలో అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్ద సమస్యలు: ఇన్వర్టర్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ స్విచింగ్ శబ్దం మోటార్ మరియు చుట్టుపక్కల ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలకు విద్యుదయస్కాంత జోక్యం (EMI) కలిగించవచ్చు. మీ అప్లికేషన్ విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంటే లేదా సున్నితమైన ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు (PLCలు, సెన్సార్లు మొదలైనవి) సమీపంలో పనిచేస్తుంటే, ఫిల్టర్లు చాలా అవసరం.
విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత (EMC) అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి: పరికరాలు కఠినమైన EMC ప్రమాణాలను తీర్చాల్సిన అవసరం ఉంటే, ఫిల్టర్ విద్యుదయస్కాంత వికిరణం మరియు ప్రసరణ యొక్క జోక్యాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించి, పరికరాలు జాతీయ లేదా అంతర్జాతీయ విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవచ్చు.
మోటార్ ఆపరేషన్‌ను మెరుగుపరచండి: ఇన్వర్టర్ మోటారును నడుపుతున్నప్పుడు మోటార్ వేడెక్కడం, పెరిగిన శబ్దం లేదా కంపనం వంటి సమస్యలు ఉంటే, ఫిల్టర్ అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ హార్మోనిక్స్ వల్ల కలిగే ప్రభావాన్ని తగ్గించగలదు.
సాధారణ అనువర్తనాలు: అధిక-ఖచ్చితమైన తయారీ, ప్రయోగశాల పరికరాలు, కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు, వైద్య పరికరాలు మొదలైన విద్యుదయస్కాంత జోక్యంపై కఠినమైన అవసరాలు కలిగిన అనువర్తనాలు.

3. బ్రేక్ రెసిస్టర్లు అవసరమయ్యే పరిస్థితులు
తరచుగా స్టార్ట్/స్టాప్ లేదా బ్రేకింగ్ అవసరాలు: తరచుగా స్టార్ట్ చేయడం మరియు ఆపడం అవసరమయ్యే పరిస్థితులలో, జడత్వం కారణంగా మోటారు ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే పునరుత్పత్తి శక్తి DC బస్ వోల్టేజ్‌ను తీవ్రంగా పెంచడానికి కారణం కావచ్చు. ఈ సమయంలో, వోల్టేజ్ ప్రమాణాన్ని మించిపోకుండా నిరోధించడానికి మరియు ఇన్వర్టర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి శక్తిలోని ఈ భాగాన్ని గ్రహించడానికి బ్రేక్ రెసిస్టర్ అవసరం.
దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్‌తో అధిక-లోడ్ అప్లికేషన్లు: మోటారు లోడ్ ఎక్కువగా ఉండి, ఎక్కువసేపు నడుస్తుంటే, ముఖ్యంగా మోటారు మందగించినప్పుడు లేదా ఆగిపోయినప్పుడు, అది పెద్ద రివర్స్ ఎనర్జీని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. బ్రేక్ రెసిస్టర్ జడత్వం కారణంగా మోటారు అధిక వోల్టేజ్‌ను ఉత్పత్తి చేయకుండా నిరోధించగలదు.
వేగవంతమైన షట్‌డౌన్ లేదా లోడ్ తగ్గింపు అవసరమయ్యే అప్లికేషన్‌లు: ఉదాహరణకు, వేగవంతమైన షట్‌డౌన్ అవసరమయ్యే బెల్ట్ కన్వేయర్లు మరియు లిఫ్ట్‌లు వంటి అప్లికేషన్‌లలో, బ్రేక్ రెసిస్టర్‌లు మోటార్ క్షీణతను వేగవంతం చేయగలవు మరియు ఆపే సమయాన్ని తగ్గిస్తాయి.
సాధారణ అనువర్తనాలు: క్రేన్లు, కన్వేయర్ బెల్టులు, వస్త్ర యంత్రాలు, లిఫ్టులు, ఫ్యాన్లు మరియు త్వరగా ప్రారంభమయ్యే మరియు ఆగిపోయే పంపులు మొదలైనవి.
4. బ్రేక్ యూనిట్లు అవసరమయ్యే పరిస్థితులు
పునరుత్పాదక శక్తిని నియంత్రించాల్సిన సందర్భాలు: వేగంగా ఆపడం లేదా రివర్స్ బ్రేకింగ్ విషయంలో మోటారును ఉపయోగించాల్సి వచ్చినప్పుడు, DC బస్ వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉండవచ్చు. బ్రేక్ యూనిట్ ఈ వోల్టేజ్‌ను పర్యవేక్షించగలదు మరియు నియంత్రించగలదు, తద్వారా ఇది ఇన్వర్టర్‌కు నష్టం కలిగించదని నిర్ధారించుకోవచ్చు.
మోటారు అందించే పునరుత్పత్తి శక్తి పెద్దది: అధిక-శక్తి ఇన్వర్టర్లకు, ముఖ్యంగా ఫ్యాన్లు, పంపులు, భారీ యంత్రాలు మొదలైన పెద్ద జడత్వ లోడ్లపై, మోటారు జడత్వం ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే పునరుత్పత్తి శక్తి పెద్దది. పునరుత్పాదక శక్తి సమర్థవంతంగా గ్రహించబడిందని మరియు అధిక వోల్టేజ్ వల్ల కలిగే వైఫల్యాలను నివారించడానికి బ్రేక్ యూనిట్ బ్రేక్ రెసిస్టర్‌తో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది.
అధిక లోడ్ మరియు అధిక డైనమిక్ పరిస్థితులలో పనిచేయడం: ఉదాహరణకు, తరచుగా వేగ మార్పులు అవసరమయ్యే పరిస్థితులలో (ఎలివేటర్లు మరియు క్రేన్లు వంటివి), బ్రేక్ యూనిట్ ఫీడ్‌బ్యాక్ శక్తిని త్వరగా వినియోగించుకోవడానికి మరియు ఇన్వర్టర్ మరియు మోటారును రక్షించడానికి సహాయపడుతుంది.
సాధారణ అనువర్తనాలు: ఎలివేటర్లు, క్రేన్లు, బెల్ట్ కన్వేయర్లు, ఆటోమేటెడ్ ప్రొడక్షన్ లైన్లు మొదలైన అధిక డైనమిక్ రెస్పాన్స్ మోటార్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లు.

సారాంశం:
ఈ భాగాలు సాధారణంగా క్రింది సందర్భాలలో అవసరం:

గ్రిడ్ నాణ్యత పేలవంగా ఉన్నప్పుడు, హార్మోనిక్స్ పెద్దగా ఉన్నప్పుడు లేదా వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, ఇన్వర్టర్ మరియు గ్రిడ్‌ను రక్షించడానికి రియాక్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

విద్యుదయస్కాంత జోక్యం (EMI) కోసం కఠినమైన అవసరాలు ఉన్నప్పుడు లేదా మోటారు ఆపరేషన్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరచాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
తరచుగా స్టార్ట్/స్టాప్ లేదా వేగవంతమైన క్షీణత ఉన్న అప్లికేషన్ల కోసం, ఫీడ్‌బ్యాక్ పునరుత్పత్తి శక్తిని నియంత్రించడానికి మరియు ఇన్వర్టర్ మరియు మోటారు యొక్క సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి బ్రేక్ రెసిస్టర్ మరియు బ్రేక్ యూనిట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం అవసరం.
ఈ భాగాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలా వద్దా అనేది సిస్టమ్ యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలు, లోడ్ రకం మరియు పని వాతావరణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అధిక శక్తి, తరచుగా ప్రారంభం/ఆపు లేదా కఠినమైన విద్యుత్ పర్యావరణ అవసరాలు కలిగిన అనువర్తనాల కోసం, ఈ అదనపు భాగాలు సాధారణంగా పరిగణించబడతాయి.